2024款賽那共向市場推出9款車型，全系官降25000元，其中建議零售價下調10000元，官方APP權益15000元，售價區(qū)間為28.48萬至39.58萬元。新款賽那打破傳統(tǒng)改款節(jié)奏，深化現地化研發(fā)，新增E-FOUR電子四驅系統(tǒng)，并配備埃爾法同款一體式航空座椅及后排雙層隔音玻璃，同時，車輛搭載了主流的8155芯片及華為智能語音助手，體現出廣汽豐田對市場的洞察力。

安全升級

2024款賽那搭載的E-FOUR電子四驅系統(tǒng)，采用前后軸雙驅動電機設計，可智能實現100:0-20:80大范圍扭矩變換，靈活分配前后輪動力，提升車輛在高速過彎時的動態(tài)表現。面對雨雪天氣、濕滑路面或坡道起步時，這套四驅系統(tǒng)也能帶來更加穩(wěn)定的駕控表現。

2024款賽那全系標配T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托豐田全球超過200億公里智能駕駛“零事故”數據開發(fā)，帶來更為舒適細膩的駕駛感受，可以做到跟車順滑、彎道居中、急剎不沖。新車還升級了PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，新增3D全景車模和2D左右視圖功能，能有效提升車輛通過狹窄路段及停車的便捷和安全。

被動安全方面，賽那采用高剛性GOA車身，整車高強度鋼加鋁合金占比達41%，強度1000兆帕以上的熱成型鋼占比19%，并通過LSW激光螺旋焊技術、CD柱位置連續(xù)環(huán)形結構等工藝技術，使車身整體剛性更強。在中保研安全性能測試中，賽那無論是車內成員安全、車外行人安全，還是車輛輔助安全，每個細項測試全部獲得最高評價。駕駛員側正面25%偏置碰撞獲得0缺陷評價，側面碰撞后車門和B柱結構完整，撞擊后安全緩沖空間達到24.5厘米，車頂強度能承受高于自身5.36倍的重量。

同時，賽那擁有第三排與后窗長達61厘米的距離，在主流MPV中排名第一，可有效減少尾部碰撞的傷害。

舒適升艙

針對中國家庭用戶對舒適性、高級感的需求，2024款賽那搭載與埃爾法同款的一體式航空座椅，讓二排乘客乘坐體驗直接升艙。新航空座椅采用8層復合結構，甄選巴伐利亞高級皮質，柔軟更貼合，可隨時進入零重力躺姿。這款座椅還支持靠背和腿托電動調節(jié)，配備3檔通風加熱、16個按摩觸點，并集成了6項便捷的人性化設計，包括手機槽、充電接口、小桌板、調節(jié)按鍵等。

不僅于此，即便搭載了航空座椅，車輛的二排中央通道寬度依然達到22.5厘米，方便第三排家人進出。

此外，2024款賽那在中控臺下方、門板扶手、腿部接觸部位等區(qū)域使用更細膩的皮質包裹，覆蓋率高達 85%，觸感和質感更出色。二排門板的銀色鍍鉻條與航空座椅銀色鍍鉻相呼應，座艙整體質感再上新臺階。

為達成更優(yōu)秀的整車靜謐性，2024款賽那增加后排雙層隔音玻璃，顯著隔絕車外噪音，同時優(yōu)化發(fā)動機工作區(qū)間，增加電機功率輸出范圍，帶給家人安靜舒適的乘坐環(huán)境。

智能進化

基于本地化深度開發(fā)，2024款賽那搭載的智能座艙在軟硬件上實現全面升級，集成高通驍龍8155芯片，算力提升超4倍，響應速度提升8倍，車機運行更加流暢。新車配備12.3英寸2K高清中控屏與HUD抬頭顯示，與儀表盤形成三屏聯動，還支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手機系統(tǒng)互聯。

2024款賽那搭載由廣汽豐田與華為聯合開發(fā)的智能語音助手，支持一次喚醒持續(xù)對話、普通話和方言混搭等功能。該智能助手還能實現人、車、家的無縫互聯，支持“語音家控”及“家享控車”功能。

作為廣汽豐田征戰(zhàn)MPV市場的利器，賽那自2021年上市以來，僅用17個月就達成10萬銷量，月銷保持在6千臺以上。經過更新，新款車型在安全、舒適和智能方面再進一步，把家用MPV的體驗推向新的高度。