近日，網(wǎng)上流出小米SUV的諜照?qǐng)D。沒想到小米的SUV這么快就來了，年輕人的第一輛法拉利就快要誕生了。繼保時(shí)米SU 7之后，小米的首款SUV“法拉米”就快要來了。

通過曝光的小米SUV諜照?qǐng)D片來看，輪廓造型上可以說是滿滿的法拉利FUV--Puroangue既視感。長(zhǎng)車短尾的造型，應(yīng)該和小米SU 7一樣，主打一個(gè)運(yùn)動(dòng)家用兩不誤。如果說小米SU 7是年輕人的第一輛“保時(shí)捷”，那么接下來小米推出的SUV就是年輕人的第一輛“法拉利”了。相關(guān)評(píng)論區(qū)直接炸了鍋，米粉們紛紛表示已經(jīng)攢好了手速，坐等開搶了。

不得不說，小米和雷布斯搞流量的水平真是一流。這年輕人第一臺(tái)保時(shí)米熱度還未消退，緊接著為年輕韭菜米粉準(zhǔn)備的第一臺(tái)法拉米又來蹭熱度了。

不過從網(wǎng)上這套疑似小米SUV的諜造來看，車身比例確實(shí)跟Puroangue神似，除了長(zhǎng)車頭之外，高聳的前葉子版以及車身姿態(tài)，都能一眼辨別出和家用SUV的區(qū)別。

根據(jù)更早的消息，據(jù)說小米的SUV有采用與法拉利Puroangue一致的馬車式對(duì)開門設(shè)計(jì)的想法，之前小米也提交了相關(guān)對(duì)開門的設(shè)計(jì)專利。如果真是這樣的話，那小米可真是純純的像法拉利“致敬”了，把原汁原味的躍馬儀式感用電的方式呈現(xiàn)給米粉們。

但是從諜照?qǐng)D片來看，這臺(tái)測(cè)試狀態(tài)的小米SUV大概率還是傳統(tǒng)式后車門。不過，具體的后門形式現(xiàn)在下斷論還為時(shí)過早，得等到正式工具車型圖時(shí)才能真相大白。

同時(shí)，網(wǎng)友們還呼吁這車長(zhǎng)得像法拉利大家都沒意見，但是名字可就別整意大利語(yǔ)那套了，叫小米“SU 8”就挺好。

如果小米SUV實(shí)車曝光以后真的如大家猜測(cè)的那樣成了法拉利Puroangue的平替，我倒是希望在這臺(tái)還未亮相就已經(jīng)收獲潑天流量的SUV能變得更特別一點(diǎn)。畢竟，現(xiàn)在家用SUV已經(jīng)卷上了天，要設(shè)計(jì)有阿維塔11，要舒適有理想L8，要智能有問界M9，要性價(jià)比還有eπ008，二、三十萬級(jí)別的SUV里，還真沒有把運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽打得很徹底的車型，或許小米也正是看中了這一點(diǎn)，可以承襲SU 7在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方面的成功，用同樣的技術(shù)架構(gòu)來打造這臺(tái)全新的SUV。

果真是那樣，可能“SU 8”在SUV細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)特性比SU 7在電動(dòng)轎車市場(chǎng)還要稀缺，畢竟SU 7可是有極氪007、領(lǐng)克Z10等一眾強(qiáng)敵。

當(dāng)然，法拉利Puroangue作為運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿做了諸多技術(shù)突破，比如那套號(hào)稱全世界最復(fù)雜以及最先進(jìn)的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。我倒是希望小米作為新勢(shì)力中的新勢(shì)力，能不能從技術(shù)顛覆性層面也致敬一下法拉利，除了“形似”以外，能不能在駕駛層面，或者是底盤層面，甚至是智駕層面，搞出點(diǎn)顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新來。而不是徒有其表，僅僅只是個(gè)樣子貨。

所以，既然小米的SUV已經(jīng)有一個(gè)非常爆炸式的開場(chǎng)，真心期望小米能接好這波流量，胡總的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠打造出一部從內(nèi)到外都能平替Puroangue的平民FUV。如此，也對(duì)得起這幫這么多年拿小米當(dāng)信仰，把雷總當(dāng)教父的米粉們。網(wǎng)友設(shè)計(jì)假想圖